作者：中華大海臀

購買理由

對航拍影像創作有要求，以及長期使用大疆航拍產品的粉絲來說，理由只有一個：“等了足足兩年了”。

大疆御2Pro釋出以來，把消費級航拍機標杆提到一個新的高度，比起精靈4Pro在攜帶體積上縮小超過60%，集合了御1代所開創的摺疊方式帶來的便攜，也擁有消費級航拍機天花板的1英寸CMOS和哈蘇合作開發的鏡頭，更擁有俗稱“哈蘇色”的色彩科學，一時之間風頭無兩。但對於這樣一臺幾乎毫無缺點的航拍機，為什麼粉絲們還會“等”呢？我覺得就是從大疆御Mavic Air 2開始，畢竟到了2020年下半年，距離御2Pro釋出已經過去2年，隨著各種空拍機收購dji入魔洩露的各種“諜照”，大家開始感覺快要釋出新品了，也期待著大疆會在新的“Mavic 3Pro”上給大家帶來的創新，加上當年開始席捲全球的新冠疫情，大家都期待著發生點什麼好事情。

   不過事實事與願違，到了2021年上半年大疆遲遲沒有動靜，但入魔卻從來沒有停止過，到了4月釋出會，Mavic Air2s的釋出確實也給了大家驚喜，居然把1英寸cmos相機再次縮小，塞進Mavic Air 2上面，對於這種驚喜還能說什麼呢，不過同一時間開始，Mavic Air2s 與御2Pro兄弟之間的競爭和定位爭論卻從來沒停止過，無論是堅持買Mavic2Pro還是“買新不買舊”的買Air2s，其實都沒有絕對的正確，畢竟只代表個人需求，以及價值觀的取捨。個人對於Air2s評價是非常的高，至今未變。 

外觀展示

   開啟之後，包裝延續了從Mavic Air 2開始的風格，全部塞進套裝包裡。

開啟拉鍊，東西都包得齊齊整整。

東西全部拿出來，巨大的變化是充電器終於使用一個氮化鎵充電頭一體化，電池變成長條形插入式裝載，雲臺卡扣變成拘束具並且帶有束槳功能，遙控變成跟Air2S一樣型號的遙控，只有電影版才配備帶屏遙控器，該帶屏遙控器單獨買需要6千大元。

開啟配件包，還有充電管家，兩套備用槳葉備用搖桿，Type-C線，濾鏡套裝。

仔細端詳相機：4/3 CMOS廣角主攝，有效畫素 2000 萬，鏡頭等效24mm（135畫幅），光圈f/2.8 至 f/11，1/2 英寸 CMOS潛望式長焦鏡頭等效162mm，光圈恆定f/4.4。

這顆4/3 cmos廣角主攝素質沒什麼可以挑剔的，同樣是跟哈蘇合作開發，哈蘇色彩科學。另外非常搶眼的終於能實現全方位避障，解決方案是通過：6顆魚眼鏡頭+2顆上視覺普通鏡頭+2顆下紅外。

下方的LED補光燈，避障魚眼鏡頭和紅外避障探測。

背部帶有主動散熱器和兩顆避障鏡頭。

尾部同樣帶有2顆避障魚眼鏡頭，此次電池為插入式，避免了以前曾經的電池鼓包發生的危險，電池裝載更加穩固。

Type-C介面和TF卡裝載改在尾部，同時“大疆配件廠”終於“聽到”並“迴應”了大眾的呼聲，實現了Type-C充電，這麼“一小步”就是大家實現充電自由的“一大步”，再也不需要車充，再也沒有缺電焦慮，畢竟誰出去旅行沒有帶1個大電量充電寶呢？

再說說濾鏡套裝，熟悉的ND4/ND8/ND16/ND32，配合Mavic 3主攝的可變光圈，這樣已經很足夠，對於電影版多出來的那一套ND濾鏡，只有日出直懟太陽才有機會用得上了。不少up主對於手動換濾鏡本質上是吐槽的，但個人認為，如果濾鏡整合進相機的話，真的可以整合4片濾鏡麼？另外“配件廠”你懂的，配件也是一門生意。

實現充電自由祕訣，從此可以充電管家充一塊，機身充一塊，雙倍的快樂。

不得不說一下這個單價1499的便攜袋，大概是預計要承包未來3年的耐造，所以做得如此厚實，並且可以從單肩包變形成雙肩包，對於南方生活環境，基本可以應付2,3天旅途的行囊需求，把筆電及簡單物品，以及3天衣物塞上不成問題。

還有一個小細節，槳葉末端用了軟膠，這個事實對於人員安全起到一定作用，至少沒以往那麼容易見紅了，加上噪聲降低不少。

使用感受 

非嚴謹的測試的宣告：

對於一個草根玩家，肯定就是比較業餘，各種調色後期都是很蹩腳，所以測試片段拍得不好並不奇怪，畢竟並不是所有人都有精力去做創作大神。你買了之後很可能也是我這樣的水平，這正正又體現了你這樣一個常態：“看8KRaw種草，買回來之後拔草”。所以如果決定買，保持熱愛和學習的態度就足夠了，很多器材用起來的確門檻有點高；如果覺得拔草，要麼看看Air2s和Mini2，要麼就用手機可以了。

下面是真實感受：

續航： 電量沒得說，這次能飛很遠並且很持久，的確解決了返航焦慮，以往找到合適的地方，開始拍，沒多久就要開始注意返航電量和風速等等因素，拍攝延時幾乎是第一塊電勘景，測試位置高度，拍一下樣片，第二塊電才正式拍，充其量也就拍8-10秒的延時，現在這電量能提高個4秒左右。

日景和夜景畫質：只進行了1電池迴圈的簡單測試，光線充足情況下這顆4/3cmos主攝畫質已經沒什麼可挑剔了，寬容度非常好，24mm等效視覺也很滿意，總體來說對比Mavic 2Pro的1英寸cmos 28mm等效視覺，在純淨度和噪點方面有不小提升，寬容度更高。

對於用於勘景的長焦鏡頭，7X的時候是沒有變焦，畫質在光線充足的時候勉強可以接受，只是手機上看問題不大，但實際用於創作則並不實在，屬於聊勝於無的程度，當然了官方對其定義也是“勘景鏡頭”。

總結

優點：

終於實現了4/3畫幅的躍進，實現了46分鐘續航，實際拍攝時間達到30分鐘，重量還比Mavic 2 Pro還輕了7克，實現了雙攝。完全不容置疑，將成為未來3年的主要消費級航拍創作裝置。

缺點：

1、實現了價格上的飛越，套裝版本比起Mavic 2Pro 上升43%（Mavic 2 Pro比Mavic Pro套裝同樣也是上升40%），敢問一句3年後若有Mavic 4是不是要2萬5起了？

2、暫時來說APP使用空拍機收購dji Fly，並且很多熟悉的功能都還未開放，需要1~2個版本韌體更新才能實現滿血，包括智慧跟隨、大師鏡頭、全景拍攝、延時拍攝，不過相信很快就可以實現了，快則12月，慢則明年1月份。如果並不太急的朋友其實可以先緩兩個月。

3、對於遙控器，雖然該遙控器手感，訊號，使用上都沒問題，但畢竟是Air2s同款遙控，總覺得差點意思，還是懷念以前Mavic Pro系列的遙控，在右手帶有單獨的光圈調節輪以及簡易資訊螢幕，現在的話需要單獨購買帶屏遙控器才可以實現。

購買建議：

如果你抱有影像創作極大的熱情，Mavic 3值得你擁有，當今世界上最好的航拍無人機技術都用在它身上，無論你現在去買Mavic 2 Pro或者Mavic Air2s都不能達到Mavic 3 的高度，這一臺Mavic 3至少承包你未來3年的航拍創作。而至於Mavic 3 Cine版本，那已經是行業級別，我可以輕輕說一聲“打擾了”。

如果你喜歡航拍創作感興趣，也希望擁有一臺實現生活記錄、旅遊記錄的航拍無人機，並且對Mavic 3 價格望而卻步的話，Mavic Air2s將是你最好的選擇。

最後，如果你擁有航拍創作的熱情但又比較頑固，對於“哈蘇色”的執著，對於穩定性的執著，同時也對Mavic 3價格非常敏感，那麼Mavic 2 Pro可能就是你唯一的選擇，但這的確要提醒一句：飛御2記得千萬不要貪飛哦，注意安全。

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