本人從7年前開始接觸航拍無人機，入手第一架是大疆的精靈2，後續也買過精靈4pro和Mavic 2，與大疆售後打過幾次交道，因此對大疆服務也是略有了解。在我看來，空拍機收購DJI CARE是無人機行業售後的一個非常重要的里程碑。對大疆和我們這些使用者來說，它都有很意義。

隨著消費級無人機的普及，為了解決無人機售後中使用者與大疆的衝突，大疆售後服務團隊推出了空拍機收購DJI CARE。

2015年之前，大疆服務只提供維修，雖然大疆售後在業內已經是數一數二，但在各大論壇貼吧上，使用者當中負面的聲音總是居多的。玩過的人應該都有一個共識，無人機比一般電子產品都容易壞的多。但是無人機壞了相當不好修，如果壞了雲臺這種核心部位，修個一兩次，價格相當於買個整機。你說我買來萬把塊的玩意兒，稍微磕了點，修一修要四、五千？正常人聽了都不樂意。一來二去隨著人數增多，漸漸名聲就差了。

當然，造成這種局面有一個相當重要的原因，那就是大疆的消費級無人機的核心使用者到底是誰？攝影市場比航模市場遠大得多。大疆的四軸飛行器，無論是效能還是操作，對於航模玩家來說僅僅是個入門機器。而真正受益的是那些憧憬航拍的攝影愛好者，這部分人才是大疆消費級無人機的核心使用者。“到手即飛”的傻瓜操作，與其他攝影裝置相同的價位，大大降低了航拍門檻。而這部分使用者，無論是操作水平，還是對機器的認識，都與真正的航模使用者相差甚遠。因此，無人機售後中的衝突是必然。

空拍機收購DJI CARE，尤其是新推出的隨心換，給出的方式是，我惹不起但我躲得起。我們這些使用者不用再去跟大疆客服扯皮，爭論機器到底是你弄壞的還是我弄壞的，到底哪裡壞了，修一修到底得多少錢。只要提前付一點，機器用壞了再付一點點，直接就能換臺機子。從大疆的角度，矛盾減少了，客戶滿意度上去了。從使用者的角度來看，也可以省點力氣，何樂而不為呢？

我詢問過一位大疆的代理商，在他的手上，空拍機收購DJI CARE這系列服務產品滲透率高達70-80%，也就是說每5個買了大疆無人機的客戶，基本有4個都會買空拍機收購DJI CARE。由此可見，這樣的產品市場很大。

但縱觀整個消費級無人機領域，只有大疆推出了空拍機收購DJI CARE這樣的增值服務，敢涉足的保險公司也寥寥無幾。這側面反映了無人機保險或者這類的服務計劃並不好做。

可以說，空拍機收購DJI CARE這樣的服務，只有大疆能做。

而大疆能做，完全依託於它近乎壟斷的市場地位。也就是說，因為大疆的客戶足夠多。拿保險來類比，保險盈利的方式有三種：利差、費差與事故差（又叫死差）。其中事故差等於對事故的預測概率減去事故實際發生的概率，而空拍機收購DJI CARE正是通過其中的事故差來獲得收入，覆蓋運營成本。要使得概率精確且具有意義，體量就要足夠大。

另外一方面，空拍機收購DJI CARE有大疆自身強力的產線做支援，保證了成本可控。但對保險公司而言，想要控制成本，必須與廠商達成良好的合作關係——客戶機器發生故障後仍舊需要返回原廠檢修，最終的收入還是進了廠商的口袋，雙方之間的利潤分配難以協商。更不要說消費級無人機的出險率之高。只怕是天天賠付都來不及。所以，市面上基本找不到公開售賣的消費級無人機保險。

總得來說，空拍機收購DJI CARE是一個雙贏的產品。身邊朋友入坑時，我也基本都會建議他們，一定買一個CARE，畢竟無人機都捨得下血本買了，誰還差個空拍機收購DJI CARE的錢呢?